Pittsburgh, PA
Pittsburgh je drugi grad po velicini u drzavi Pennsylvania. Iako ova recenica moze odati utisak velicine u osnovi Pittsburgh je mali grad sa svega dva i kusur miliona stanovnika. Nadimci su mu grad mostova i celicni grad. Ukupan broj mostova je po popisu iz 2006-te godine bio 446 sto je, ako se ne varam, vise i od Venecije. Drugi nadimak potice od celicne industrije po kojoj je ceo ovaj region poznat. Sto se tice lokacije grada, kada god me ljudi iz Srbije pitaju gde se nalazi grad ja im kazem na pola puta izmedju Chicago-a i New York-a. Za mene, kao nekoga ko je ziveo neko vreme u Chicago-u dve najvece razlike su vremenska razlika u poredjenju sa Srbijom koja je sada 6 sati i drugacija geografija samog grada. Naime, Pittsburgh odaje utisak planinskog grada. Mala je verovatnoca da cete proci izmedju dva dela grada bez da vas na putu zatekne velika uzbrdica ili nizbrdica, a medju lokalcima cete cesto cuti kao opis necije lokacije frazu “preko brda”. Sto se tice strukture stanovnista Pittsburgh ima najvecu hrvatsku zajednicu u Americi. Ja licno kontakt sa nasim ljudima jos uvek nisam ostvario, ali sam na internetu nasao adresu jednog bosnjackog restorana, pa cu pisati kada ih posetim.
Klima je dosta slicna Srbiji, zime sa mnogo sneznih padavina i topla leta sa ne preterano velikom vlaznoscu. Po pitanju klime ono sto istice Pittsburgh je jako malo suncanih dana godisnje. U brojkama to je prosecno oko 150. Meni kada pomislim na broj kao broj to ne deluje tako lose, ali se iskren da budem jos nisam navikao na cinjenicu da kada pogledam u nebo deluje mi kao da ce mi trebati dve kabanice pre nego da izadjem napolje, a prognoza kaze 10% sansi za padavine. I zaista, tmurni oblaci u Pittsburgh-a nikada ne znace da ce biti kisan dan.
Grad kao grad je jako lep. Okruzen planinama i oivicen rekama. Za ne tako veliki grad ima po meni prilican broj komsiluka. Po nekim spiskovima tacan broj je 89. Naravno, neki komsiluci su bukvalno reda velicine dva bloka, ali cak i to daje gradu neku draz. Moje skromno misljenje je da od tih 89 ja u 81,5 ne bih ziveo, ali to sam samo ja
. Za nekoga ko ce mozda pomisliti da dodje u Pittsburgh lokacija posla je jako bitna. Veliki broj mostova nikako ne znaci da je gradska uprava resila problem saobracajne guzve. Tako sam i ja birao gde cu ziveti na osnovu lokacije firme, jer nisam ljubitelj visesatnih putovanja svakog jutra i veceri. Onda vam je izbor dela grada relativno suzen, a onda u racunicu ubacite da deo grada treba da bude bezbedan i za roditelje da ima koliko toliko normalne skole. Za mene je bilo bitno da kao i u Chicago-u mogu da parkiram kola ispred stana/kuce i ako hocu da setam po komsiluku mogu to i da uradim, a da isto tako po mogucstvu nisam jedina osoba koja to radi. Ako smo slicnih afiniteta videcete da ce vam izbor pasti na delove grada kao sto su Shadyside, Friendship, Oakland i Squirell Hill. Ovo su komsiluci Pittsburgh-a u neposrednoj blizini nekoliko univerziteta i kao takvi imaju raznolikost mladih ljudi, poprilican broj restorana, kafeterija i ostalih sitnica koje zivot znace. Sto se tice bezbednosti grada, najbolju stvar sam cuo od bivse koleginice koja je odrasla u Pittsburgh-a. Ona mi je rekla da geto u Chicago i ono sto nazivaju getom u Pittsburgh-u nisu iste stvari i bila je u pravu. Delovi grada koje sam do sada video, a vaze za lose delove grada su mozda nekada bili geto, ali sada su samo lose sredjeni delovi grada slabo naseljeni uglavnom afro-americkim stanovnistvom.
Prilikom samog nalazenja stana treba uzeti u obzir da Pittsburgh nije urban grad, bar ne kao Chicago. Ne racunajuci centar grada, vecina delova grada stambenu gradjevinu visu od tri sprata videla nije. U tom slucaju nije bas tako lako naci stan. Vecina ponude se nazalost vrti oko agencija. Kazem nazalost, jer na internetu nisam uspeo da nadjem agenciju bez negativnih komentara, a velika vecina je imala horor price kojih ne zelim ni da se setim. Razlog je jednostavan, Pittsburgh ima nekoliko univerziteta. Najzvucniji su Carnegie Mellon University i University of Pittsburgh. Broj studenata je ogroman pa tako stanodavcima nije tesko da i za najgoru rupu od stana nadju stanare. Kada otpisete agencije kao opciju ostaju vam privatne kuce izdeljene u stanove. Craigslist je u ovom slucaju glavni izvor informacija. Izbor varira u zavisnosti od doba godine, a cena od komsiluka. Cene jednosobnih stanova se krecu od 500 pa na vise. Sto ste blize centru grada i univerzitetima cena raste. To su uglavnom cene bez ukljucenih komunilja. Sto se tice komunalija pretpostavljam da je situacija kao i u ostalim gradovima sirom Amerike. Za one koje interesuje samo bezbednost i ne mare mnogo za socijalni zivot, a na primer rade u severnim predgradjima, toplo preporucujem deo grada pod imenom Aspinwall. Ovaj deo grada je na severnoj granici grada. Komsiluk je prelep i toliko bezbedan da ljudi maltene ne zakljucavaju kuce. U blizini je Waterworks trznog centra, nekolicine restorana, bioskopa, prodavnica itd. Ukoliko 24 sata dnevno mislite samo o nocnom provodu onda su juzni delovi grada pravi izbor za vas. Tamo je barska scena Pitsburgh-a.
Sto se tice gradskog prevoza moje skromno misljenje je kao da ga nema. Autobusi idu, ali po striktnom vremenskom rasporedu. Ukoliko vam zapadne neka ne tako popularna linija autobus ce ici na svakih sat vremena. Cena jedne voznje je $2,25, nedeljne karte $22.5, a mesecne markice $90. Cene su za voznju u okviru jedne zone. Sve linije, kao i njihove rasporede i rute mozete naci na sajtu
http://www.portauthority.org/paac/. Sto se tice vozova iliti metroa Pittsburgh ima tzv. Light Rail ili popularno nazvani The T. Ova linija ce koristiti samo ljudima koji zive u juznim predgradjima, a rade u centru grada ili tu presedaju na druge autobuske linije posto pokriva samo centar grada i juzna predgradja. Ono sto je po meni veeeeelika mana Pittsburgh-a je jako los taksi prevoz. Za nekoliko meseci boravka ovde taksi sam video bukvalno samo jednom. Jednom mi je trebao, kada sam nazvao rekli su mi da ce imati slobodno vozila za 40 minuta. Jednom recju, katastrofa. Varijante da cete izaci uvece, popiti nesto od alkohola, a onda naci taksi da vas vozi kuci su osudjene na propast. Ovo je apsolutno grad u kome je jako jako tesko funkcionisati bez automobila. Kad smo kod automobila, za sve one koji se doseljavaju u Pittsburgh bilo da vec imaju vozacku dozvolu ili je tek vade moracete da posetite DMV. U ovom momentu DMV centri u Pittsburgh-a NE primaju kes ili bilo koje tipove platnih kartica. Ponesite ili cekove ili “money orders”. Ukoliko se desi da zaboravite i jedno i drugo, pogledajte da li u okolini imate neku prodavnicu gde mozete nabaviti “money order”. Za one koji ne znaju, ovo je varijanta pre-paid ceka. Odete u prodavnicu/banku/apoteku i dajete im tacno odredjeni iznos novca koji treba da platite, a oni vam izdaju papirnu potvrdu koju dajete umesto ceka. Ukoliko odete u prodavnicu pored DMV-a nemojte da vas iznenadi da imaju njihov cenovnik pored kase, pa vam tacno mogu reci koliko vas kosta koja usluga. Ukoliko imate dozvolu druge americke drzave pored standardno potrebnih dokumenata trebacete da uradite test za vid i iz DMV-a cete izaci sa dozvolom koja vazi 2 nedelje. Dozvola je identicna kao i prava, sa TEMPORARY znakom odstampanim crvenim slovima preko cele dozvole. Zvanicna dozvola ce vam stici na kucnu adresu u roku od dve nedelje. I onda, dobili ste dozvolu, a nemate kola. Verujem da je procedura identicna u vecini americkih drzava, a i verovatno je detaljnije opisana negde na forumu. Za svaki slucaj trebate znati, da cete pre kupovine kola morati osugirati kola. Recimo da kupujete kola od privatnog vlasnika. Svidja vam se auto i vlasnik je spreman da ga proda. On ce vam dati VIN - Vehicle Identification Number. Dogovoricete se oko datuma kupoprodaje. Vi onda zovete osiguravajuce kompanije i kupujete osiguranje sa pocetnim datumom koji ste ugovorili sa vlasnikom automobila. On na taj dan odjavljuje svoje osiguranje. Vi od osiguranja uzivo ili putem faksa ili mejla dobijate papirnu verziju svoje kartice i sa time i parama MORATE da idete kod osobe koje vrsi tzv. “notary services”. Kod te osobe cete platiti prenos vlasnistva i sve drzavne takse. Deo taksi se racuna na osnovu kupoprodajne vrednosti automobila, a ostatak je unapred regulisan za svaku drzavu. Odmah posle toga cete kod istog tog pisara dobiti novu tablicu koju kacite na zadnji branik i privremenu markicu koju lepite za zadnje staklo. U roku od dve nedelje ce vam na kucnu adresu stici godisnja markica koja se lepi u gornji levi cosak registarske tablice.
Kupovina namirnica: Kao i mnogi drugi gradovi Pittsburgh ima prodavnice velikih lanaca kao sto su Whole Foods (u narodu poznatiji kao Whole Paycheck), Target i Trader Joe’s. Whole Foods je tu kao lanac prodavnica sa najvecim izborom “organic” proizvoda, a Trader Joe’s kao radnja sa svime i svacim i mnostvom proizvoda koje oni prave i koje mozete naci po poprilicno povoljnim cenama. Toplo preporucujem Spicy Buffalo Chicken Meatballs
. Radnja koju isto tako treba spomenuti je Giant Eagle. Po cenama su isto sto i Jewels Osco u Chicago. Nisu jeftini, ali imaju ponekad neke suludo jeftine promocije. Ukoliko se odlucite da kupujete u Giant Eagle marketima obavezno izvaditi njihovu Advantage karticu. Sa njom dobijate popuste na odredjene proizvode, a sto je jos bitnije dobijate popuste na gorivo. Za svakih $50 potrosenih dobijate 10 centi popusta po galonu goriva. Slazem se da to i nije nesto spektakularno, ali ume da se nagomila. Isto tako mozda nije lose spomenuti da ukoliko ste u prolazu kroz Pittsburgh, a nemate vremena da sednete u restoran da jedete Giant Eagle ima veoma dobro opremljenu kuhinju, sa velikim izborom vec pripremljenih jela, sendvica, salata...