Vožnja kamiona u Americi - Trucking in USA

[markoss]

Prvobitno poslao korisnik Markonato

I za koliko vremena moze da ga odplati da dodje na nulu (ako podrazumevamo da je uzeo kredit za kamion),ukljucujuci sad trenutno stanje na trzistu trackinga i da uzmemo neku normalnu situaciju gde se placa porez,stan i ostali troskovi.

Pa rata je u proseku za nov kamion oko 3 3ipo hiljade...4, zavisi od godina otplate, kamate itd... trenutno stanje na trzistu je dobro i oko 3500 4000 se zaradi cisto nedeljno, naravno bez poreza. Rentaj prikolicu 600 700 mesecno, registracije, cargo osiguranje, redovan servis, gume..znaci oko 5 6oma samo za kamion izadje mesecno.

Stan je oko 1300 zavisi koliki je, ali 2 bdroom je prosek u suburb 1300. Rata za kola od 300 do 1000 sa osigiranjem zavisi sta se vozi.

Treba reci da bar 10k treba imati u steku samo za ne daj boze za kamion

[vlada33]

Ocekivao sam nizu cenu... Tada bi imalo nekog smisla, ovako, dok se kamion isplati isti nece biti vise tako pouzdan... Gruba matematika, potrebno je oko 150000 milja da se isplati kamion (tu ubacujem troskove i za servise) , jos 150000 milja za zivot i rentanje stana, prilolice, porez, za tih 300000 milja dodas jos 50000 milja za gume i kvarove... Znaci za jedno 3 godine imaces isplacen kamion sa 350000 milja na satu i sa gomilom problema u najavi... Iz ovog ugla, za start se ne isplati novi kamion, mozda je lakse sa nekim jeftinim gurati 6 meseci pa menjati...Naravno ima tu jos 10 nacina racunanja, recimo ako je neko single, pa recimo deli stan sa nekim, ili pak ubode neku kucicu u raspad stanju da bi imao adresu... Svasta nesto sam gledao i ima zaista puno opcija, moze se naci u nekim delovima chicaga kuca za 15000$, neke su i double unit, iznajmis jedan deo, na drugi se vodi tvoja adresa (nije bas bezbedno za zivot), renta pokriva troskove, adresu imas, a zivis u kamionu i eto brzeg nacina da isplatis kamion...

Sve ovo onako nabacano i nepovezano, da sam izvucen pa da razmisljam ozbiljno ovako... Mozda maja...

[markoss]

Nov kamion mozes da uzmes na max broj meseci, pa ce ti rata biti znatno niza, ali onda moras da cepas muski dok ga ne otplatis. U principu iz mojih razgovora sa mnogo ljudi i njihovim iskustvima, kamioni pocinju prve znakove kvarova i ozbiljnijih problema da pokazuju tu oko 500 600k milja.

Mozda je bolje kupiti kamion koji je presao milionce ali da mu je sve zamenjeno. Takav recimo 2009 2010 moze da se uzme za 25 30k i da nemas vecih problema.

Najbolje je imati dedicated turu tj stedi kao recimo fedex koja je dobro placena i onda znas svake nedelje tacno kojinsu troskovi

[vlada33]

To je verovatno jasno svima, no vrlo cesto se dedicated placa slabije pogotovo ako je dobra linija i lak teret, mislim na linije od 500 milja u jednom smeru (svaki drugi dan kuci) ili 500 obe strane, bilo sad skoro na craigslist chicago-michigan ispada 1$ po milji i placaju gorivo (verovatno neka njihova procena potrosnje nerealna) a ostaju vozacu na trosak i putarine, realno tesko da bi ostalo dnevno vise od 400$...x5 dana i ispada da ti je skoro isto vozio firmin kamion OTR ili svoj dedicated, stim da kad se pokvari kamion moras sam da popravis a ovako gazda brine o tome i eto one razlike u zaradi, otopice se na prvom kvaru...

Niko nije napisao kolika je potrosnja americkih kamiona, od - do... Naravno da ima razlike ogromne pri tezini tereta... Zivo me interesuje pa ako ugrabim vreme izracunao bi koliko se uopste isplati biti owner i na koju cenu...

Do sad najbolje sto sam video da nude je 1,38$ , oni koji nude procente (recimo 82% zajedno sa trailer rent) smatram mackom u dzaku jer to moze da bude ekstra a moze da bude i ispod 1$

[GSPvozac]

Na mom kamionu je prosek 2.2$ po milji, a potrosnja 6.5 mpg, da imas da racunas.

[vlada33]

To je kompanijski ili kao owneru placaju 2.2$,kako god to je dobra cifra...

A treba mi i cena dizela sa popustom koju god karticu da imas ovo je ionako otprilike racunanje...

[ztp]

Prvobitno poslao korisnik markoss

I da, zaboravih reci, jezik je jako bitan, jer sta ako brokee zove i daje ti neke info, sta ako ti na utovaru i istovaru objasnjavaju o promeni adrese ili nekim tehnickim stvarma? O policiji i vagama da ne pricam, jefva cekaju one koji ne znaju da beknu.

markoss. mnogo hvala. Nema me cesto na forumu, ili samo ''virnem'' sta se desava ukratko..

[marenko]

pozzdrav,
ne bi voleo da ispadnem bezobrazan, ali video sam post o tome da je milja placena od $1.5 do $3 za turu..
Ali ne kontam da li je to za firmu ili bruto za vozaca?

Ja sam zainteresovan za to da kupim kamion, ili dva i da zaposlim vozaca. Da li markoss ili neki drugi clan moze da napise iz tog ugla kako izgleda to?
Kupis kamion, nadjes vozaca, sta dalje? Kako se nalaze ture ( ti juris firme da im vozis ili se prijavis kod dispecera/brokera pa ti on nalazi ture? ), koliko ide na racun firme po milji i onda koliko placas vozaca ($0.35 do $0.45)? Kako izgledaju troskovi i na kraju zarada koja je na racunu?

Nemam koga drugog da pitam pa vas ovde pitam. Voleo bih ako neko hoce da udjemo zajedno u ovo,ako ima vozaca zainteresovanih. hvala

[vlada33]

A jesi li ti u USA ili ne?

Imas puno firmi koje traze ownere, to bi ti bio najlaksi nacin, njima placas uslugu a oni tebi daju voznje, eventualno prikolicu ako nemas svoju... ITD

Sto se tice placanja, vozaci se placaju oko 0.5$ po milji, a ovo sto si citao to je za voznje od 1,5 pa ima voznji i po 4-5$, prosek nesto vise od 2$ po milji kad se sve uracuna, onda od toga odbijas troskove prema firmi, drzavi, vozacu (ako ga imas), gorivo i kvarovi...

Toliko ukratko a neko iskusniji ce to preciznije

[bojan1981]

Radim kao dispecer i cifre sa kojima raspolazete su relativne i zavise iskljucivo od marketa (trzista) koje se menja na svaka 2-3 dana. Nema tu pravila. Ova godina je jako dobra pa je gsp vozac napisao da ima rate 2,2 sto je vrlo moguce. Generalno gleda se da prosek bude oko1,9 na godisnjem nivou.
Pisem sa telefona pa nemam zivaca da dublje ulazim u pricu. Ima tu dosta odbitaka i kombinacija sa prikolicama, procentima koji idu firmu, placanje kompanijskim vozacima, bonusima za iste...