Union jobs (sendikat) u Americi

[damagon]

Evo da javim novosti.Izgleda da se u mom slucaju hard work isplatio, ili se samo sklopile neke kockice... na pocetku prosle nedelje dolazi jedan lik i ovako tece konverzacija
On:hew man how are you?
Ja:Good, how are you?
On: Good thanks, you wanna became a driver?
Ja: Sure!!!
On: write your name down on the paper and i will see what i can do for you...

Usput me pitao par pitanja da li imam zenu, decu .... Nisam napomenuo da je on Drivers supervisor

Sutradan dolazii ujutru i kaze mi da se javim u HR office za driver poziciju. Ja tu procaskam usput sa njim i pitam ga kako je dosao do mene, da li me neko preporucio i slicno.... Njegov odgovor je bio da je svaki dan tu prolazio i da sam ja uvek bio tu i da sam mu zapao za oko jer sam uvek bio u pokretu

U medjuvremenu sam pricao sa njim i sa jos jednim drivers supervisor i rekli su mi da je ovo sezonska pozicija do pocetka januara eventualno februara zavisi od obima posla. Ono sto mi je ostalo nejasno i sto niko nije znao sa sigurnoscu 100% da mi odgovori je da li je pay rate 27 ili 20 kao vozac pocetnik.

Ja sam in house employee , ali buduci da ne radim jos uvek 30 dana nemam taj seniority i jos uvek nisam postao clan sindikata. Off the street drivers krecu sa platom od 20$, a in house employees sa 27, ali su mi svi rekli da bi trebalo da bude 27, cak i da bude 20 meni je to okej jer ce biti dosta prekovremenih sati. Pitao sam koje su mogucnosti da nakon sezone postanem full time driver odogovor je bio da zavisi od obima posla i kako se pokazem kao vozac, u smislu da nemam accident i slicno. Takodje je ostalo nejasno oko benefita ali su mi rekli thats up to the union.

U medjuvremenu sam polozio road test, a u ponedeljak krecem u intergrad school za vozace koja traje 4 dana i nakon toga idem na neku vrstu obuke za voznju kamionceta. u sustini koliko sam skapirao trebaju se nauciti fives and tens i to je ceo test za driver positions, Dragane mozes da potrvrdis da li sam ovo napisao i da li sam nesto izostavio, takodje ako imas neke tips and trick bilo bi dobro da me posavetujes

[Lazar90]

Prvobitno poslao korisnik kdragan77

Napogon jedna sedmica godisnjeg da se odmorim prije Christmas ludila. Još nekih 3 godine pa cu dobiti jos jednu sedmicu godisnjeg sto ce biti ukupno 4 sedmice. Ne znam jesam li pisao o godišnjem. Godisnji ostvarujemo poslije godinu dana rada kao full time
Poslije 1god - 1 option week +1 sedmica
Poslije 2 godine - 1 opion week +2 sedmic
8 godina - 1 opt + 3 sedmice
15 god - 1 opt +4 sedmice
20 god -1 opt + 5 sedmica
25god -opt + 6 sedmica
Optian week je plaćanje 50h radnih sati a sve ostale 45h sati. Option week mozes raditi ako izrazio želju i da ti bude placeno i ona je uvijek prava sedmica godisnjeg.
Dane za godisnje planiraš krajem januara i to na osnovu seniority liste, tako da oni koji imaju najviše staza prvi biraju sedmice u godini. Poslije 5 godina staža mozes uzeti I pojedinacne dane godinjeg ili 2,3 dana u komadu.
Ono sto je dobro a mozda i nije, morao sam trenirati čovjeka koji će me mijenjati na ruti. Neka mu je Bog na pomoći. Meni je trebalo mjesec dana da udjem u ritam .

ako sam ukopčao, prvih 8 godina se živi samo sa 3 nedelje (21 danom) godišnjeg odmora?

To je baš baš malo

Kod nas je 20 dana( četiri nedelje min). E sad...Kod nas je i situacija

[mveruovic]

Cestitam, nadam se da ce ti biti ok, drago mi je i da ima normalnih ljudi da cene dobre radnike.


Kako se sve duze prica o sindikatu, meni se ta prica uopste ne svidja, kao neko rasisticko drustvo, sve za clanove, a ostalu boraniju koja je izvan ko smirgla.
Kakve veze ima sindikat sa beneficijama?


A za slobodne dane, 8 godina treba da radis da bi dobio 3 nedelje, 5 godina da bi uzimao samo slobodan dan??? Od svega toga sto si pisao na pocetku i bilo mi kao wow jedino su pare dobre i penzija, sve ostalo nista posebno. Ja u svojoj firmi imam cim pocnem da radim 1. januara 120 sati godisnjeg, u mojim smenama je to 10 radnih dana (po rasporedu sadasnjem 3/3 uzmes tri dana i imas 9 slobodnih kad spojis sa redovnim svojim danima slobodnim), posle 4 godine dobijas jos sati, nakon dve godine opet... Mogu da uzmem godisnji i na 15 minuta, i na 6 sati, a ta diskriminacija da matori imaju prednost pri svemu izgleda ima samo u sindikatima, ovde stavis odmor kad hoces, moras da uradis samo 24 sata pred smenu i to je to.

Prvobitno poslao korisnik Lazar90

Kod nas je 20 dana( četiri nedelje min). E sad...Kod nas je i situacija

Ovde na dosta poslova nemas uopste godisnji, imaju debilno razmislajnje zato bi te placali da nista ne radis?!? Na nekim mestima ti daju 7 dana neplaceno, na nekim mestima 5 radinh dana tj nedelju dana za prvih par godina, ali imas i normalne poslove koji nisu sljakerski kao nasi u korporacijama i na drzavnim jaslama gde se krece odmah sa 20 radnih dana godinje slobodnog, plus 10 praznika koji su placeni i ne rade se. Ja imam praznike na poslu ali moram da radim i placeni su, za 12 sati svog rada placen sam 12 sati prekovremeno plus 8 sati za taj dan jer je praznik. Znaci za 12 sati rada 26 sati budes placen, ako odem da radim van mog rasporeda na praznik za 12 sati sam placen 32 sata, ako ne radim po rasporedu dobijem samo 8 sati za taj praznik.

[damagon]

Ne znam iskreno to oko sindikata , meni neke stvari zvuce previse dobro da bi bilo istinito. Managment u UPS barem u mom hubu je bas rude, ono kao da su ne znam koliko iznad preloadera a od njih im zavisi sve realno, a zaposljavaju preloadere samo part time i placaju minimum wage.

Ako neko mene pita posao vozaca barem 3x laksi a placen duplo. Ja sam za jednu overnight smenu napunim 3 kamiona ( u proseku 4 do 6 sati) 1 driver minimum pay 27 ako je prva godina ima sve benefite, overtime i ostalo....

Kada sam prvi put otiso sam bez tog drivers supervisor bas su bili drski i neljubazni, kad sam sutra dan otiso sa njim totalno druga prica...

Iskreno kada bi nakon sezone ostao full time driver resio bi egzistenciono pitanje u americi do kraja zivota

[kdragan77]

Prvobitno poslao korisnik damagon

Evo da javim novosti.Izgleda da se u mom slucaju hard work isplatio, ili se samo sklopile neke kockice... na pocetku prosle nedelje dolazi jedan lik i ovako tece konverzacija
On:hew man how are you?
Ja:Good, how are you?
On: Good thanks, you wanna became a driver?
Ja: Sure!!!
On: write your name down on the paper and i will see what i can do for you...

Usput me pitao par pitanja da li imam zenu, decu .... Nisam napomenuo da je on Drivers supervisor

Sutradan dolazii ujutru i kaze mi da se javim u HR office za driver poziciju. Ja tu procaskam usput sa njim i pitam ga kako je dosao do mene, da li me neko preporucio i slicno.... Njegov odgovor je bio da je svaki dan tu prolazio i da sam ja uvek bio tu i da sam mu zapao za oko jer sam uvek bio u pokretu

U medjuvremenu sam pricao sa njim i sa jos jednim drivers supervisor i rekli su mi da je ovo sezonska pozicija do pocetka januara eventualno februara zavisi od obima posla. Ono sto mi je ostalo nejasno i sto niko nije znao sa sigurnoscu 100% da mi odgovori je da li je pay rate 27 ili 20 kao vozac pocetnik.

Ja sam in house employee , ali buduci da ne radim jos uvek 30 dana nemam taj seniority i jos uvek nisam postao clan sindikata. Off the street drivers krecu sa platom od 20$, a in house employees sa 27, ali su mi svi rekli da bi trebalo da bude 27, cak i da bude 20 meni je to okej jer ce biti dosta prekovremenih sati. Pitao sam koje su mogucnosti da nakon sezone postanem full time driver odogovor je bio da zavisi od obima posla i kako se pokazem kao vozac, u smislu da nemam accident i slicno. Takodje je ostalo nejasno oko benefita ali su mi rekli thats up to the union.

U medjuvremenu sam polozio road test, a u ponedeljak krecem u intergrad school za vozace koja traje 4 dana i nakon toga idem na neku vrstu obuke za voznju kamionceta. u sustini koliko sam skapirao trebaju se nauciti fives and tens i to je ceo test za driver positions, Dragane mozes da potrvrdis da li sam ovo napisao i da li sam nesto izostavio, takodje ako imas neke tips and trick bilo bi dobro da me posavetujes

Čestitam, to je super vijest .
Cak i da je samo za Peak to je super. Opet kazem moras da vidis svoj status,posto poceo sa radom prije peak season . Ne želim da te iskoriste i izguraju poslije 15 . Januara. Budi siguran i radi po procedurama. Organizuj svoje vozilo.
Saslusaj vozace ali slucaj svoj gut feeling ( instinkt) .

Nauci rijec do rijec napamet

5 seeing habits

Aim High in Steering
·*Imaginary target — baseball/dart board.
·*Centers car in traffic lane. Safe path on turns.
·*“Find a safe path well ahead.”

Get the Big Picture
·*How wide and deep? What’s in it? Objects and ground.
·*Keeps you away from billboards. Smooth stops and turns. Buys time.
·*“Stay back and see it all.”

Keep Your Eyes Moving
·*Move eyes. Front: 2 seconds. Rear: 5-to-8 seconds.
·*Keeps you alive at intersections. Keeps eyes ahead of car.
·*“Scan — don’t stare.”

Leave Yourself an Out
·*Have an escape out. Take path of least resistance.
·*Space on all four sides, but always in front.
·*“Be prepared. Expect the unexpected.”

Make Sure They See You
·*Communicate in traffic — horn, lights, signals.
·*Establishes eye-to-eye contact.
·*“Don’t gamble. Use your horn, lights, and signals.

10 POINTS COMMENTARY
*

1. Stopped in Traffic*- leave car length in front of vehicle, apply parking brake
2. Start up at intersections*- LRL & check mirrors
3. Count 123*- creates space cushion, check mirrors
4. pulling from curb*- left blinker, mirror, look left, watch tail swing
5. following distance*- 4-6 under 30 mph, 6-8 over 30 mph
6. eye lead time*- 8-12 seconds
7. scan steering wheels*- look for occupied vehicles, use horn
8. make eye contact*- use horn, lights, signals
9. use mirrors*- every 5-8 seconds
10. stale green lights*- decision point to safely stop or proceed

[damagon]

vec sam poceo da gledam ove 5s i 10s ima dosta klipova na youtubu i iskustva drugih. Da rekli su mi da je ovo samo tokom peak season, posle toga supervisor mi je napomenuo da gledaju nove vozace i da mozda ostanu oni koji su se najbolji pokazali ali mi nista ne garantuju. U najgorem slucaju su mi rekli da ce me vratiti na preload. Sad sta ce biti ne znam, ali opet cu dati sve od sebe pa kako bude

[kdragan77]

Prvobitno poslao korisnik damagon

vec sam poceo da gledam ove 5s i 10s ima dosta klipova na youtubu i iskustva drugih. Da rekli su mi da je ovo samo tokom peak season, posle toga supervisor mi je napomenuo da gledaju nove vozace i da mozda ostanu oni koji su se najbolji pokazali ali mi nista ne garantuju. U najgorem slucaju su mi rekli da ce me vratiti na preload. Sad sta ce biti ne znam, ali opet cu dati sve od sebe pa kako bude

Moras naci tog union stewarta pa se malo raspitaj oko svog statusa. Ti nisi prosao tih 30 dana i nisi plaćao union fee pa mi je to malo cudno. Taj lik izgleda očajno treba vozace i mislim da ces dobiti tu 22.4 poziciju ali kasnije ćeš moći da predjes u RPCD ( za 22.4 top pay 30.64$h a za RPCD je 40.75$h ).
Daj sve od sebe prve 2,3 godine dok ne legnes na rutu pa onda polako. Tu sam ako imas nekih pitanja

[kdragan77]

Prvobitno poslao korisnik mveruovic

Cestitam, nadam se da ce ti biti ok, drago mi je i da ima normalnih ljudi da cene dobre radnike.


Kako se sve duze prica o sindikatu, meni se ta prica uopste ne svidja, kao neko rasisticko drustvo, sve za clanove, a ostalu boraniju koja je izvan ko smirgla.
Kakve veze ima sindikat sa beneficijama?


A za slobodne dane, 8 godina treba da radis da bi dobio 3 nedelje, 5 godina da bi uzimao samo slobodan dan??? Od svega toga sto si pisao na pocetku i bilo mi kao wow jedino su pare dobre i penzija, sve ostalo nista posebno. Ja u svojoj firmi imam cim pocnem da radim 1. januara 120 sati godisnjeg, u mojim smenama je to 10 radnih dana (po rasporedu sadasnjem 3/3 uzmes tri dana i imas 9 slobodnih kad spojis sa redovnim svojim danima slobodnim), posle 4 godine dobijas jos sati, nakon dve godine opet... Mogu da uzmem godisnji i na 15 minuta, i na 6 sati, a ta diskriminacija da matori imaju prednost pri svemu izgleda ima samo u sindikatima, ovde stavis odmor kad hoces, moras da uradis samo 24 sata pred smenu i to je to.

Da bi imao full benefits moras biti u unionu, union je taj koji garantuje da sva prava imas kako je u ugovoru.
Sto se tice slobodnih dana , ako hoces u satima poslije prve godine 95h a poslije druge godina 140 h a poslije 8 godina 4 sedmice ili 184 sata placenog godisnjeg. Sada sam gledao u ugovor poslije tri godine svoje dane godisnjeg mozes rasporediti na dane ( to je dobro kada spajas sa praznicima)znaci da ih ne koristis sedmicu po sedmicu. Imamo i 9 puta call in u 6 mjeseci ( to nije placeno) i imamo placna dva personal day ( to moramo najaviti 7 radnih dana unaprijed).Mi imamo 10 placenih praznika ali radimo dva praznika ( drugi dan Thanksgiving i 1. januar) ali to je opcionalno ( ako hoces) i placeno je duplu satnicu +praznik.
Po meni je ovo jako dobar posao pogotovo za porodicne ljude sto se tice benefita i love ali i ne sto se tice slobodnog vremena.

[kdragan77]

Prvobitno poslao korisnik damagon

Ne znam iskreno to oko sindikata , meni neke stvari zvuce previse dobro da bi bilo istinito. Managment u UPS barem u mom hubu je bas rude, ono kao da su ne znam koliko iznad preloadera a od njih im zavisi sve realno, a zaposljavaju preloadere samo part time i placaju minimum wage.

Ako neko mene pita posao vozaca barem 3x laksi a placen duplo. Ja sam za jednu overnight smenu napunim 3 kamiona ( u proseku 4 do 6 sati) 1 driver minimum pay 27 ako je prva godina ima sve benefite, overtime i ostalo....

Kada sam prvi put otiso sam bez tog drivers supervisor bas su bili drski i neljubazni, kad sam sutra dan otiso sa njim totalno druga prica...

Iskreno kada bi nakon sezone ostao full time driver resio bi egzistenciono pitanje u americi do kraja zivota

Management ti nije prijatelj oni su samo fini prema tebi kada trebaju nesto i uvijek se bore za svoje bonuse. Na pocetku treba zapeti da bi se poziocinirao i zasluzio respekt a kasnije kada dodjes na svoj zadani cilj radis svojim tempom.

[damagon]

Prosao prvi dan obuke, za sada sve okej. Ova grupica trenutno nas je 7 , od toga 1 spanac , 2 afrikanca, kinez, 2 amerikanca i ja. Mogu slobodno reci da sam i ovde najbolji kandidat

Iskreno ne znam gde nalaze ove neke likove za ovakve pozicije, jos zanimljivije svi su off the street.

Spanac i afrikanci smotani i spatkani za 10, znaci ne umeju 3 klika na kompjuteru da povezu, ja odlusao sve lekcije i uradio testove do 4h, oni su bili na 60%. Par puta svi gledaju u mene i pitaju me sta da rade, iskreno nisam mogo da verujem sta se desava. Kinez je isto smotan i spatkan , tu negde u rangu sa ovom trojicom. Amerikanac ovaj jedan je dosta cudan i ne uspevam da ga ocenim, ovaj drugi je mladji od mene, ima mozda 20godina i radio je prosle godine peak season kao driver helper.

Iskreno nekako za sada mi je najveca nedoumica ovaj skener koji koriste vozaci,DIAD, ima dosta funkcija i treba malo vremena da se sve to pohvata. ostalo mi se cini ok