ZELENA KARTA - LUTRIJA  
Balkan
Njujork
Čikago
Los Anđeles

Nazad   ZELENA KARTA - LUTRIJA > FORUM > Život u USA > Vodič za emigrante

Vodič za emigrante Planiranje selidbe, šta raditi po dolasku, procedura dobijanja papira...

Vodič za emigrante » Union jobs (sendikat) u Americi » Bitni linkovi
Početak u USA Stan Posao Kola (Automobil) Osiguranje
Porez Dešavanja Naša mesta Putovanja Avionske karte

Odgovori
 
Thread Tools Display Modes
  #311  
Staro 13.03.2022, 02:53
damagon damagon je offline
Stari vuk
 
Datum prijave: 03.05.2017
US lokacija: Maryland
YU lokacija: Nis Serbia
Poruke: 361
Nepromenjeno

Samo se postuju vozaci koji rade full time i koji prave 100k ostalo ih ne zanima.
Preload i dalje placen 15 po satu, po meni mnogo teze raditi preload nego voziti. Radis part time, 5 dana u nedelji, dizes se u 2 nocu da ides da radis za 15 dolara na sat, ne da blejis, znaci ono radis tih 4-5-6 h koliko vec bez stajanja bez pauze... Za 15 dolara na sat mozes raditi full time u nekom walmartu i da se krijes iza polica u skladistu...

Po meni su svi ovi full time vozaci malo nezahvalni ( bez uvrede )
Prave preko 100k godisnje dostavljaju pakete, imaju te neke igrice sa managment gde se jedni drugi istresaju svakodnevno, Kapiram ja da je neko na nogama ceo dan vozi pakete, i tokom leta kada je u kamioncetu 100 stepeni kad upekne i preko zime kada je hladno... plus kad dodamo sve benefite ....

Postoje mnogo tezi poslovi koji su mnogo manje placeni...

Npr preload je placen max 30k sa overtime za godinu dana a opet sve ovo gore sto sam naveo... part time 5 dana, dizanje svaki dan u 2 u 3 ujutru.
Takodje niko ti ne garantuje da ces napredovati, ali mislim da te poguraju malo ako vide da si iole normalan...

Ima jedan mnogo veci hub na 50 milja od mene gde je preload placen 21$ , ali tamo je verovatno 5x veca fluktuacija radnika nego u hub gde sam ja radio...

Ups kao kompanija mora da povede racuna i o drugim radnicima a ne samo o vozacima, ali to malo teze da ce se desiti
__________________
DV lottery
2018 Class
First time applicant
Reply With Quote
  #312  
Staro 13.03.2022, 21:05
kdragan77's Avatar
kdragan77 kdragan77 je offline
Stari vuk
 
Datum prijave: 08.05.2015
US lokacija: Castle Rock Colorado
YU lokacija: Banja Luka
Poruke: 351
Pošalji Skype™ poruku korisniku kdragan77
Nepromenjeno

Citat:
Prvobitno poslao korisnik damagon Prikaz poruke
Samo se postuju vozaci koji rade full time i koji prave 100k ostalo ih ne zanima.
Preload i dalje placen 15 po satu, po meni mnogo teze raditi preload nego voziti. Radis part time, 5 dana u nedelji, dizes se u 2 nocu da ides da radis za 15 dolara na sat, ne da blejis, znaci ono radis tih 4-5-6 h koliko vec bez stajanja bez pauze... Za 15 dolara na sat mozes raditi full time u nekom walmartu i da se krijes iza polica u skladistu...

Po meni su svi ovi full time vozaci malo nezahvalni ( bez uvrede )
Prave preko 100k godisnje dostavljaju pakete, imaju te neke igrice sa managment gde se jedni drugi istresaju svakodnevno, Kapiram ja da je neko na nogama ceo dan vozi pakete, i tokom leta kada je u kamioncetu 100 stepeni kad upekne i preko zime kada je hladno... plus kad dodamo sve benefite ....

Postoje mnogo tezi poslovi koji su mnogo manje placeni...

Npr preload je placen max 30k sa overtime za godinu dana a opet sve ovo gore sto sam naveo... part time 5 dana, dizanje svaki dan u 2 u 3 ujutru.
Takodje niko ti ne garantuje da ces napredovati, ali mislim da te poguraju malo ako vide da si iole normalan...

Ima jedan mnogo veci hub na 50 milja od mene gde je preload placen 21$ , ali tamo je verovatno 5x veca fluktuacija radnika nego u hub gde sam ja radio...

Ups kao kompanija mora da povede racuna i o drugim radnicima a ne samo o vozacima, ali to malo teze da ce se desiti
Valjda ce se to ispraviti u narednom ugovoru, to nije ispravno sto se tice part time employees .
Ti dobro znas da svi part time mogu ici u full time ako to zele. Mislim da je omjer 6:1 za insiders.
Znam dosta ljudi su u part time samo zbog benefita I rade nesto sa strane ( imaju biznis,drugi posao itd.)
No offense druze ali ti si radio kao seasonal driver ( a radio sam i to i partime preload) ako budes se kvalifikao i krenes kao full time driver vidjet ces sta je pravi posao ...
U ovoj kompaniji nema laganog posla ali driver position je najgora moguca pozicija sto se tice potreban je skills i veoma je naporno biti na nogama po 10h svaki dan
Dobro je poznato da je last mile delivery costs 2$ do 3$ per box .
Reply With Quote
  #313  
Staro 13.03.2022, 21:29
kdragan77's Avatar
kdragan77 kdragan77 je offline
Stari vuk
 
Datum prijave: 08.05.2015
US lokacija: Castle Rock Colorado
YU lokacija: Banja Luka
Poruke: 351
Pošalji Skype™ poruku korisniku kdragan77
Nepromenjeno

Citat:
Prvobitno poslao korisnik damagon Prikaz poruke
Ima jedan mnogo veci hub na 50 milja od mene gde je preload placen 21$ , ali tamo je verovatno 5x veca fluktuacija radnika nego u hub gde sam ja radio...
Uvijek je bolje ici u veci hab jer su ti vece sanse za napredovanje.
Sada drugo je daljina od tvog mjesta gdje zivis ali nije se problem preseliti se ako dobijes full time.
Pozicija vozaca nije uopšte bezazlena I over pay cak je i malo placena koliko nas melju . Ovo ti je biznis ruta YOUTUBE I tako ovaj lik radi iz dana u dana 😀. Za nas koji vozimo biznis rute je peek season cijele godine .
Reply With Quote
  #314  
Staro 16.03.2022, 10:08
kdragan77's Avatar
kdragan77 kdragan77 je offline
Stari vuk
 
Datum prijave: 08.05.2015
US lokacija: Castle Rock Colorado
YU lokacija: Banja Luka
Poruke: 351
Pošalji Skype™ poruku korisniku kdragan77
Nepromenjeno

Citat:
Prvobitno poslao korisnik mveruovic Prikaz poruke
73 dolara po satu, pa njima je izgleda bas losa ta droga... Neko na kraju uvek plati sve te beneficije i ogromne plate a to su korisnici, a onda odluce da odu kod drugog gde je jeftinije. Sindikati koliko su dobri toliko su i losi, mac sa dve ostrice. UPS je ogromna firma al ko garantuje za 5-6 godina da ce imati mogucnosti da isplacuje sve to...
Ups ce povecati cijene usluga . Kao i svaki biznis sve ide na ledja potrosaca I korisnika usluga.
Mi smo sa uslugom number 1 i svi nam se vracaju i ako odu ( tako je kod mene na ruti) . Ups zaradjuje najvise na biznis dostavama marza je oko 15% a rezidential je smjesan 3% do 5% marza. Na mojoj ruti ups je dominantan posto vidim sta rade fedex i drugi shippers .
Mi smo odavno u hiperinflaciji tako da me ovo ne iznenađuje .
Ups postoji preko 100 godina tako da cisto sumnjam da ce nestati preko noci ili u narednih 30 godina.
Sada su narucili 14 aviona od Boinga 747 do 2025 godine.
Ono sto vidim svakodnevno je taj layout union employees i pohlepa kompanije da brojevi izgledaju bolje za naredni kvartal zbog stocks holders. Svakodnevno podnosim gravience za rad supervizora ( oni ne mogu raditi union work) i redovno me placaju ( to je free money ) . Oni mi kazu da nema dovoljno preload radnika ali lazu ko psi , svakodnevno menadzment vraća ljude kuci i forsira partime supervizore da utovaraju kamione. Dovoljno je doci ranije I prijaviti kroz gravience taj validation i budemo placeni nas redovni $/h .
Znam da Ups ne moze sebi priustiti luksuz da idemo u strajk to bi bilo ravno samoubistvu.
Sve cemo viditi u narednu godinu dana oko pregovora za contract 2023-2028

Last edited by kdragan77; 16.03.2022 at 10:20.
Reply With Quote
  #315  
Staro 16.03.2022, 11:05
kdragan77's Avatar
kdragan77 kdragan77 je offline
Stari vuk
 
Datum prijave: 08.05.2015
US lokacija: Castle Rock Colorado
YU lokacija: Banja Luka
Poruke: 351
Pošalji Skype™ poruku korisniku kdragan77
Nepromenjeno

Ove sedmice prelazimo na novi diad scener tako da ce biti zajebancije oko toga sada. Kao brzi je I ima mnogi vise opcija, bolji touch screen, brzi scener.
Cijele prosle sedmice radimo te treninge svaki dan da bi sto bezbolnije to proslo. Ono sto je novo sa moramo skenirati svaki pick up kutiju po kutiju ( by the book) a to ce da ih kosta mislim u vremenu posto imam preko 500 pkg svaki dan volume samo pick ups.
Mada cisto sumnjam da to moze proci sa ups store samo trebam da skeniram end the day manifest.
Sa ovim diad ide se prema tome da jednog dana bude običan mobile phone koji ce da ima obicnu app koja ce da to sve radi

Sto se tice mog gravience za harassment nema nikakvih jos novosti, cekam da se ide na naredni korak a to je state panel pa ako se ne dogovorimo na district's panel.
Mislim da je penalty pay minimum 3 moja radna dana tako da cemo vidjeti kako ce to sve proci. Vise me zanima taj cijeli priloces nego nesto da izganjam svoja prava
Sto se tice odnosa sa managmentom ona ( centar manager) pokusava da se drzi po strani tako sa tu nemam nekih problema. Njih najvise brine taj 9.5 protection sto redovno podnosim ako sam preko 3 dana preko 9.5 u toku sedmice.
Sada je nasla nacina da sa "9.5 buddies " ne budemo nikada preko 3 dana preko 9.5 h. Kako to dela , u 2 p.m javljamo jesmo li ispod ili preko 9.5 I ako smo obojica preko ona prebacuje stopove na drugog vozaca na taj nacin drzi da smo ispod 3 dana preko u jednoj sedmici. Posto poznajem rutu ja nikada ne idem preko 150 stopova sada sve preko sam preko 9.5 h tako da ih tsko primorava sa me dispatch samo do 150 dostava.
Koristim samo 30 min lunchtime za sada ali ako budu zezali koristit cu 1h lunchtime tako da budem u habu u 19:30 ( to je vremenska granica za air volume) . Sada sa 9.5 moram u 19 h da se punch out sve preko je valuation contract sa moje strane. Vec sam imao jedno kasnjenje od 2 min ( vremenski uslove veliki snijeg) pa me zvala u office sa union Stewart
Rekao sam union Stewart da isprinta diad poruke gdje sam tacno napisao da će doci do kasnjenja zbog vremenskih uslova i stanja na putu.
Prošlo je glatko ali to je zajebancija
Ovo je proces I mi moramo biti svjesni svega, mi na ovaj nacin jacamo union i ogranicavamo managment da vrsi zulum po habu. To je konstantna borba ali sve po pravilima. Moramo biti solidarni i ne dopustiti da nas menagment okrece jedan protiv drugog. Kazem juce ljudima da ne rade dobrovoljno subotu ( 6 day punch) ako imamo bracu koji su lay off u toku sedmice mislim moramo se solidarizirati . Bilo bi dobro da su svi na 9.5 listi da smanjimo dispatch da imamo vise ruta koje idu vani tako ne bi bili neki vozaci vraceni kuci. To je sve cista matematika ako samo koristimo 1h lunchtime umjesto 30 min a imamo 70 ruta to je 35 h ( 30 min × 70) to je skoro 4 rute vise i 4 vozaca ce moci da rade taj dan . A da ne govorim da smo svi na 9.5 listi da nas ne mogu over dispatch ...
Svaki dan dodjem ranije pa razmjenujem malo informacije i edukujem malo nove vozace. Sve je jako bitno I trebamo da radimo zajedno i budemo solidarni protiv corporate America
Nastavice se ...

Last edited by kdragan77; 16.03.2022 at 11:07. Razlog: Greska
Reply With Quote
  #316  
Staro 19.03.2022, 14:37
kdragan77's Avatar
kdragan77 kdragan77 je offline
Stari vuk
 
Datum prijave: 08.05.2015
US lokacija: Castle Rock Colorado
YU lokacija: Banja Luka
Poruke: 351
Pošalji Skype™ poruku korisniku kdragan77
Nepromenjeno

Ovaj novi diad scener tako zeza da da je cudno da su ga uopste pustili u rad. Jedino pozitivno je da ima dobar touch screen , dobru bateriju i dosta je laksi.
Neka stvari si zeznuli kao dostave apartmana tako da imamo jos dva extra koraka i ne mozemo vidjeti broj apartmana u diad nego fizicki moramo traziti paket I citati na shipping label koji je apt .
Nema vise prerecorded stops to su ukinuli i nema vise shortcut for orange button ( sluzi da bi mogli koristiti brojeve umijesto touch screen)
Meni licno se ne svidja ovaj novi diad 6 I po meni ovo je downgrade a ne upgrade
Dosta se gubi vremena na tom touch screen posto sve ide preko njega a malo toga preko tipkovnice. Taj touch ne radi preko rukavice pa sam morao osloboditi dio rukavice od desnog palaca .
Imam svaki dan 30 do 40 stopova za za apartmane I to dostavljam u locker room ali u ovom diadu nemam opciju za locker pa svaki stop mora manuelno ukucavati. Tu gubim svakodnevno preko 15 min posto imam te extra korake.
Sve u svemu pravo sranje valjda ce nesto popraviti u ovoj testnoj fazi , na ovoj ruti cu svaki dan biti over 9.5 alo ne urade nesto.
A sto se tice 9.5 sada idu na strategiju da pomazu prva tri dana da budemo ispod a onda cetvrtak ,petak puste da idemo preko bez pomoci ( posto tek 3 dana I vise mozemo pustiti gravience) .
Taman smo malo odmorili od rada subotom a sada krecu odmori od aprila pa ce biti guravo posto su vec počeli pitati za radnu subotu. Imamo mi neke dobrovoljce ali kao nedovoljno. Sada opet krece borba oko subota a nece da zaposljavaju . Imaju sada strategiju da pitaju u sredini sedmice pa te forsaju subotu tako da moj odgovor je ne za dan off za neki radni dan ...
Treba samo biti informisan doci ranije u hab malo komunicirati sa ljudima da vidis sta , kako , koji su planovi nas kao grupe itd.
A i zbog love rade ovi supervizori kao ludi a mi stalno guramo gravience ali oni i dalje salju preload kuci ranije ili ih lay off.
U utorak sam podnio gravience for artikal 18. Section 14.1
Section 14.1 Driver Safety and Security
The bulk head door release in package cars must be accessible from
the inside as well as the outside in order to enable exit from the
package compartment

Mislim to je ludilo kako izgleda package car da ne mozes otvoriti vrata da krenes smjenu a da ne pricam da se kreces kroz vozilo.
Rekao sam to prvo centar manageru ona kaze mozes pustiti gravience koliko hoces ali nikada neces imati taj prolaz kroz package car slobodan, sreća rekoh ovom jednom da bude blizu kada pricam sa njom da bude kao svijedok ...

Sve se svelo "mi protiv njih " ali tako mora biti I na ovaj nacin mi jacamo local union dok god se borimo i prijavljujemo da je ugovor prekrsen.
Ovdje je https://teamster.org/sites/default/files/ups18nationalmaster.pdf]UGOVOR[/url]
Reply With Quote
  #317  
Staro 23.03.2022, 12:15
kdragan77's Avatar
kdragan77 kdragan77 je offline
Stari vuk
 
Datum prijave: 08.05.2015
US lokacija: Castle Rock Colorado
YU lokacija: Banja Luka
Poruke: 351
Pošalji Skype™ poruku korisniku kdragan77
Nepromenjeno

Juce zvanicno se desila polaganje zakletve za novog prvog čovjeka Temstersa. Od juce pocinje nova era uniona i on je poznat kao veoma radikaln i vec nekoliko puta je naglasavao o strajku I boljim uslovima za clanove uniona.

https://www.wdsu.com/article/new-uni...trike/39506407
Reply With Quote
  #318  
Staro 02.04.2022, 15:55
kdragan77's Avatar
kdragan77 kdragan77 je offline
Stari vuk
 
Datum prijave: 08.05.2015
US lokacija: Castle Rock Colorado
YU lokacija: Banja Luka
Poruke: 351
Pošalji Skype™ poruku korisniku kdragan77
Nepromenjeno

Nisam pisao pa da se javim
Dobre vijesti dolaze od NY amazon radnika koji su glasali juce ZA union
Ovo je velika pocetna pobjeda za sve radnike koji rade u Amazonu . Ovo se odnosi na radnike u skladistu a ne contractore koji dostavljaju.

Starbucks radnici su se organizovali u 5 vecih gradova i pirisupili Temsters unionu ( oko 10 k radnika) . Ovo se siri kao pozar u Starbucks porodici

Kod mene u shopu ( u habu) guraju volume na subotu i pokusavaju forsati radnike da rade subotu a u ponedeljak vraćaju kući. Kod mene situacija standardno radim ispod 9.5h ponedeljak do srijede a onda me opterete sa volume zadnja dva dana u sedmici. Pravila su da prije 2 p.m javim da li sam ili ne over 9.5 i onda pitaju koliko stopova da uzmu od mene da budem ispod. Trudim se da budem ispod 150 stopova sto je optimalno za ovu rutu a sve preko trazim pomoc ili ostajem preko 9.5 h . Sva komunikacija ide kroz diad tako da se mogu isprintati poruke ako dodje do kršenja 9.5 h protection.
Oni guraju skoro svaki dan preko 150 stopova tako da trazim pomoc i pomaze mi moj 9.5 buddies ( kako ona zove) . Oni moraju da koriguju moj dispatch ako hoce da budem ispod , ona ( manager) prijeti sa 3 day production ride ali nema nista od toga posto su vozili jednom ove godine ( samo je dopusteno jednom u godini raditi production ride po ugovoru) .
Ono sto jos otezava su mislood ( pkg od druge rute ) koje moram dostavljati poslije sto odradim svoju rutu. Ako su misloods biznisi moram sve svoje prekinuti i dostavljati te pakete do 5h , ovo sve oduzima vrijeme i komplikuje stvari. Svi ti misloods se desavaju sto je slaba obuka prelodera koji nam tovare kamion pa pogriješe pa sa punim rukama manjih paketa udju u pogresan kamion.
Sve je to igra naprijed - nazad ili ti toplo-hladno

Last edited by kdragan77; 02.04.2022 at 16:03.
Reply With Quote
  #319  
Staro 11.12.2022, 22:44
danijel1984's Avatar
danijel1984 danijel1984 je offline
Član
 
Datum prijave: 07.08.2013
US lokacija: Chicago
YU lokacija: Srbija
Poruke: 5
Nepromenjeno

Druze ova tema je jedna od meni najdrazis, ako imas vremena bilo bi lepo je ozivis
Reply With Quote
  #320  
Staro 01.01.2023, 19:20
kdragan77's Avatar
kdragan77 kdragan77 je offline
Stari vuk
 
Datum prijave: 08.05.2015
US lokacija: Castle Rock Colorado
YU lokacija: Banja Luka
Poruke: 351
Pošalji Skype™ poruku korisniku kdragan77
Nepromenjeno

Hej drugari sada vidim da mi je forum online.
Srecna Nova Godina I svj praznici !!!
Svaki mjesec sam pokusavao da pristupim forumu I da napisem post ali forum je bio offline I nedostupan . Ne zna sta se desilo ali ne brinite ja sam to sve dogadjaje detaljno zapisivao ... Nikada se ne zna kome ce zatrebati ako krene istim ovim putem
..
Dosta se toga izdesavalo u ovih 8 mjeseci od zadnjeg posta pa cu pokusati da to malo hronoloski sortiram

Nekome se svidja Tema a nekome je to samo onako good story 😀
__________________
[size="2"]DV-2015 - izvuceni
15.02.2016. - ZAGREB - ATLANTA- LEXINGTON KY
02.04.2018. Preseljenje u Denver Colorado
10.08.2021. Postali USA drzavljanini
UNION POSLOVI
BALKANS BAKERY
Reply With Quote
Odgovori

Thread Tools
Display Modes

Pravila pisanja
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is Uključeno
Smajliji: Uključeno
[IMG] kod je Uključeno
HTML kod je Isključeno
Pređi u forum

Similar Threads
Tema Pokretač teme Forum Odgovori Poslednja poruka
DoD jobs or join the Army konislav Stare teme 29 21.11.2009 05:35

Newsletter E-mail:
Name:

Newsletter sent using Email Marketing Software by ActiveCampaign

Svi datumi su prikazani u formatu GMT +1. Trenutno vreme: 13:46.


Copyright ©2005 - 2024, ZelenaLutrija.com by VUXYS, LLC
Forum Powered by vBulletin®, © 2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Mišljenja, saveti, izjave, ponude ili druge informacije ili sadržaji nastali na forumu vlasništvo su onoga ko ih je kreirao, a ne sajta ZelenaLutrija.com. ZelenaLutrija.com ne garantuje tačnost, kompletnost ili upotrebnu vrednost informacija, stavova, saveta ili datih izjava. Ne postoje uslovi pod kojima bi sajt ZelenaLutrija.com bio odgovoran za štetu ili gubitak koji je posledica bilo čijeg oslanjanja na nepouzdane informacije, ili bilo kakve informacije nastale kroz komunikaciju između članova.
Sajtove koji su linkovani sa ovog sajta ne kontrolišemo, ne podržavamo, niti smo pregledali bilo kakve sadržaje na takvim sajtovima. Mi nećemo biti odgovorni za legalnost, tačnost ili prikladnost bilo kog sadržaja, oglasa, proizvoda, usluga ili informacije lociranim na ili distribuiranih kroz druge web sajtove, niti za bilo kakvu štetu nastalu kao posledica takvih informacija.
ZelenaLutrija.com drži i čuva druga prava vlasništva na sajtu.
Osim informacija koje su u javnom vlasništvu ili za koje dobijete dozvolu, nemate pravo da kopirate, modifikujete ili na bilo koji način menjate, objavljujete, prenosite, distribuirate, izvršavate, prikazujete ili prodajte bilo koju informaciju zaštićenu pravima vlasništva. Slanjem informacija ili sadržaja na bilo koji deo ZelenaLutrija.com foruma, Vi automatski dozvoljavate i predstavljate garanciju da imate pravo da dozvolite ZelenaLutrija.com ili članovima ZelenaLutrija.com bespovratnu, kontinualnu, neograničenu, globalnu dozvolu da koriste, kopiraju, izvršavaju, prikazuju i distribuiraju takve informacije i sadržaje i da iz takvih sadžaja koriste bilo koji deo u bilo koje svrhe, kao i pravo i dozvolu da koriste gore navedene sadržaje. Svi zaštitni znakovi (trademarks), logotipi, oznake usluga, firme ili imena proizvoda koji se pominju na ovom web sajtu su vlasništvo kojim raspolažu njihovi vlasnici.