|
|
Vodič za emigrante Planiranje selidbe, šta raditi po dolasku, procedura dobijanja papira... |
Vodič za emigrante » Union jobs (sendikat) u Americi » Bitni linkovi | ||||
Početak u USA | Stan | Posao | Kola (Automobil) | Osiguranje |
Porez | Dešavanja | Naša mesta | Putovanja | Avionske karte |
|
Thread Tools | Display Modes |
#241
|
||||
|
||||
Za prosli vikend smo imali veliku snjeznu storm , bilo je zeznuto raditi cijelu sedmicu. Sreca moja pa imam biznis rutu pa se čisti snijeg skoro stalno. Ono malo rezidential dostava sto imam nema potrebe da stavljam lance .
U Ups se dešavaju nekakve promjene kako je dosla ova nova CEO , forsiraju se ljudi da su ispod 9.5 h i dosta se forsiraju ovi 22.4 vozaci ( posto su manje placeni) . Ovi vozaci cim je snijeg imaju neke udesa ili udare u mail box ili nesto drugo. To je bilo i za ocekivati , zaposljavali su sve zivo nije bilo nekog drill oko obuke itd. Sa neizvjesnoscu cekam ovaj novi contract 2023-2028 i kako cese union postaviti . Vidimo da dosta su popustljivi i izlaze u susret managmentu. Ovaj vazeci ugovor plata je isla samo za osnovne troškove života to je nekih 1$ po godini i to se ne moze nazvati neka povisica. Nema bonusa,nema bozicnica . Moje mišljenje je da treba se izboriti da ostanu svi ovi benefiti i da se brate ukine ova pozicija 22.4 jer kako je njihova namjera da nikada vise ne zaposljavaju RPCD ( regularne vozace) nego samo da povećavaju broj 22.4 vozaca. Mene skoro svake subote pitaju da radim i nude duple pare ali to ne prihvatam jer jednom ako prodje onda stalno traze , a i potrebno je da imam dva dana off u komadu. Dosta tih 22.4 koje rade utorak subota zovu call in subotom pa povlace regularne vozace da radimo 6 dana u sedmici. Sve u svemu nije dobro ali vidjet cemo sta ce biti. |
#242
|
|||
|
|||
Da li znas mozda koliko puta u toku godine se otvara union bid i u koje vreme obicno ?
__________________
DV lottery 2018 Class First time applicant |
#243
|
||||
|
||||
Citat:
sto je cudno nego je pokrivaju sa cover drivers. Dosta je politike i manipulacije. |
#244
|
||||
|
||||
Svaki ovaj stimulans check nagrubusim opasno. Ljudi kupuju opasno online od igle do lokomotive a naravno mi dostavljamo.Sada nas forsiraju da radimo 6 dana u sedmici. Udara se opet 60h sedmicno vec 3 sedmica zaredom. Lova nije losa ali se ne moze fizicki izdrzati. Vidim dosta ljudi sa top pay radi svaku sedmicu, prolaze 2,6k zembaca sedmicno.
Ko izdrži pricat ce |
#245
|
||||
|
||||
Sta je 8h request ?
To je zahtjev kompaniji koji se podnosi 5 kalendarskih dana unaprijed i zahtijeva se 8h planirani radni dan. Centar manager ima rok da odgovori 48h na taj zahtjev. On moze biti odbijen ako je predjen limit za taj dan od 10% zahtjeva od svih vozaca u centru i prioritet imaju vozaci sa vise radnog staža ( seniority) U slucaju odbijanja zahtjeva bez osnovanog razloga a za taj dan ostanes duze od 8h na poslu kompanija je dužna da plati tvoje sate i 2h regular pay penalty. Package car vozaci koriste koriste ovu mogucnost u contractu da bi disciplinovali dispatch managere koji pokusava da planira vise posla za odradjene dane. Managment ima tri dana unaprijed informacije o volume za svaku rutu i ukupni volume za cijeli centar. Na osnovu tih brojeva oni planiraju unaprijed rute i koji planirani posao će biti za koju rutu. |
#246
|
||||
|
||||
Sta je over 9.5 h ?
Managment treba da planira svaku rutu da bude ispod 9.5 h . Oni moraju planirati ispod tog vremena tako da kalkulisu i moguca zakasnjenja u saobraćaju, chit-chat with custumer itd. U slucaju da se desi da vozac tri puta u toku jedne radne sedmice ostane preko 9.5 radnih sati kompanija je dužna da plati penalty pay ( satnica + regular penalty pay) za sve vrijeme preko 9.5h . Fakticki kompanija placa u tim situacijama trostruku satnicu. Ova zaštita za package car vozace ne vrijedi u periodu peak seson od 15 novembra - 15 januara u vrijeme Bozicnih praznika. Managment trazi od vozaca da javi da li ce biti over 9.5 h da im posalje pomoc da bi bili ispod 9.5h . Ponekad u nedostatku radnika ( povrede ,godisnji odmori ,veliki obim posla) oni nisu u mogucnosti da omoguće ispd 9.5 h pa se desava over volume za cijeli centar. U takvim situacijama moraju da plate ili da se odlucuju da zaposle vise vozaca |
#247
|
||||
|
||||
Dosta ljudi mi se javilo kome treba i hoće besplatno osiguranje ili kao part time posao a pojedinci i zele i full time posao i da prave karijeru u tom pravcu . Tako da cu nastaviti povremeno da pisem na ovom topic-u union jobs i da ih upućujem na ovaj forum radi detaljnijih informacija.
Sretno svima pogotovo novopečenim green card holderima . Nastaviće se |
#248
|
||||
|
||||
Termination
Prije nekih 2 mjeseca vozač je nagazio sa kamionom neko ukrasno kamenje u dvorištu i nije prijavio kao incident (sve se mora prijaviti ) I to ga je kostalo otkaza. Nije to neka velika steta ali je taj custumer ima bas viska vremena da prijavi i da se pozali menagmentu oko toga. Vozac je dobio otkaz za ne prijavljivanje tog incidenta i isti dan je podnio gravience i krenuo u borbu za svoj posao. Prvi korak je da je imao sastanak za centar manager i nasim Stewart. To je proslo bezuspješno posto je manager imao osnova po clanu ugovora o ne prijavljivanju incidenta. Vozac se stalno branio sa argumentima da uopste nema pojma da se to desilo ( posto je rijes o kamenju koji je uz sami put) , da je znao on bi prijavio. Drugi korak je sastanak sa district managerom, labor manager i nasim biznis agentom . Tu je bilo povuci,potegni ali opet ga nisu dopustili da dobije posao nazad. Treci korak je trebao ici na regionalni panel i to je zadnji korak ali do toga nije došlo posto su se oni povukli i dali mu posao nazad. Oni su znali da je to nesto neznatno i zanemarivo ali su drzali tezu o integritetu tog vozaca i da ne smije lagati i precutati neke vazne stvari. Vozač je bio out 6 sedmica za vrijeme tih svih dogadjanja,nije mu bilo placeno I nije imao osiguranje za to vrijeme. Union je bio uz njega cijelo vrijeme i vjerovatno bi bilo svasta da je doslo do regional panel posto se ne moze neko optužiti ako nije bio svjestan da se incident desio. Po meni on je trebao tražiti back pay ( da mu plate za cijelo vrijeme sto nije radio) tako bi im dao do znanja da se vise ne zezaju. On je bio sretan da je dobio posao nazad i na tome se završilo . On je jedan od onih koji je mislio da je svemoguć I da ce ga union zaštititi u svakom slučaju ali nije kontao da oni mogu da igraju te igrice i da ga ostave 1,5 mjesec bez posla samo da mu daju do znanja. Ovo je na prvom mjestu biznis i treba se tako ponašati ako imaju odredjena pravila treba ih poštovati . Malo je bio i neodgovoran prema poslu , nije završavao neke dostave , sporo je dostavljao , kasnio je na posao, zvao je call in kada je znao da su ljudi na godišnjem ( da bi ih zeznuo kad nema dovoljno ljudi ) a managment ga je samo čekao. Oni imaju načina da pokazu ko je sef ... |
#249
|
||||
|
||||
Kada sam odlučio nesto pisati forum nije radio. To je najveći razlog ne javljanja povodom ove topic.
Trenutno smo pred novom Peek Božićnom kupovinom euforijom koja će trajati oko 2 mjeseca. Znači UPS zaposljava na sve moguće pozicije Sto se tice moga posla sve je standardno i za ovaj period godine i odmorim posto imamo helpera. Na istoj sam ruti evo vec druga godina i sve u svemo moze se reci da se uslo u neku standarnu rutinu . Od sledece godine sam na Top pay tako da me i to raduje a u 2023 godini dobijam jos jecnu sedmicu godisnjeg ( idem na 4 sedmice) sto mi je posebno drago. Zao mi je tih novih vozaca sto moraju prolaziti isti drill obuke na pocetku i žao mi sto dosta ljudi nije ostalo. Izgubili smo 12 novih vozaca u mom centru za 8 mjeseci. Žalosno je to sto prodju tih 30 dana i kvalifikuju se i samo trebaju da izdrže taj početnički drill koji traje od 6 mjeseci do godinu dana . Taj drill je da se dobija dosta posla i dosta kritike od strane managmenta , nesto kao taj military nacin. Za to vrijeme ti novi vozači trebaju da cute i rade dok im se ne skinu sa grbace i nadju nove zrtve. Skoro cijelu ovu godinu se traze dobrovoljci za rad subotom ( 6 dana s sedmici ) zbog nedostatka novih vozaca ( oni rade utorak -subota). Za Dosta ljudi se odluče za neki extra kes posto ako si na top pay to je nekih 650$ ( radis oko 10,5h) za dan od 10h , ako radis svaku drugu subotu to ti je skoro 15k vise godisnje. Mi smo prošli mjesec imali glasanje za izbor novom predsjednik Uniona tako i na to cekamo rezultate a od sledece godine vec se pripremamo za novi petogodisnji ugovor od 2023 do 2028 godine . Nadamo se dobrom i biricetnom ugovoru. Svako ko ima želju i volju da zaradi neki dodatni kes za ovaj peek moze me slobodno kontaktirati. Mozete biti moj referral Neko ko ima pitanja u vezi bilo kog posla sto se tice kompanije slobodno me kontaktirajte. Svako dobro |
#250
|
||||
|
||||
Vidim da nema komentara. Sigurno su svi zadovoljni tvojim pisanjem. Slazem se sa njima. samo nastavi.
Zanimljivo je
__________________
Generacija DV2018 Ubi bene, ibi patria |
Thread Tools | |
Display Modes | |
|
|
Similar Threads | ||||
Tema | Pokretač teme | Forum | Odgovori | Poslednja poruka |
DoD jobs or join the Army | konislav | Stare teme | 29 | 21.11.2009 05:35 |