Vozačka dozvola - Driver's License

[chicagopn]

o tome se ovde i radi,jer se na nepismenima i ljudima koji slabo pricaju engleski zaradjuje oni neznaju da se bune nego samo placaju.
Pa ovde je sve zakomplikovano namerno za bilo sta,telefon kompanija,internet,gas ma sve sve.
Jer tako oni mogu da rade sta hoce da te deru sa skrivenim fees,i da vam mazu oci sa onaj rebate after 2 weeks najveca po meni glupost.

[Bandzi]

Iz prethodnih odgovora sam razumeo da je prilično lako položiti vozački ispit u US.... za auto. Hmmm....
Kakva je situacija kada se polaže vozački za kamion?
Koliko je lako naći posao i koliko je ustvari plaćen posao?

Da li neko ima iskustva sa tim?

Tražim način da izfinansiram MBA

[milimelo]

Prvobitno poslao korisnik Bandzi

Iz prethodnih odgovora sam razumeo da je prilično lako položiti vozački ispit u US.... za auto. Hmmm....
Kakva je situacija kada se polaže vozački za kamion?
Koliko je lako naći posao i koliko je ustvari plaćen posao?

Da li neko ima iskustva sa tim?

Tražim način da izfinansiram MBA

Cekaj malo, jesi vec u US? Jer se cini da traze bar 2 godine njihove vozacke tj dokaza da nisi imao saobracajne nesrece, prekrsaje i slicno prije nego se mozes prijaviti za polaganje.

Ovo je sto federalni zakon nalaze a onda drzave idu po svom kako te licenciraju - trazi jos info za drzavu u koju ides plus CDL.

http://www.fmcsa.dot.gov/registratio...ng/cdl/cdl.htm

Ne znam koliko brzo bi stigao MBA financirati ovako...

[Bandzi]

Prvobitno poslao korisnik milimelo

Cekaj malo, jesi vec u US? Jer se cini da traze bar 2 godine njihove vozacke tj dokaza da nisi imao saobracajne nesrece, prekrsaje i slicno prije nego se mozes prijaviti za polaganje.

Ovo je sto federalni zakon nalaze a onda drzave idu po svom kako te licenciraju - trazi jos info za drzavu u koju ides plus CDL.

http://www.fmcsa.dot.gov/registratio...ng/cdl/cdl.htm

Ne znam koliko brzo bi stigao MBA financirati ovako...

Nisam u US.

"Ne znam koliko brzo bi stigao MBA financirati ovako..." - Zato i pitam koliko je lako naći posao i koliko je plaćen.

Pročitaio sam na forumu krstarice da od tog posla može lepo da se živi, tj zaradi. S obzirom da ću doći sam, mislim da bih mogao dosta da uštedim.
Ovo su sve pretpostavke, zato sam i postavio pitanje da li neko ima ISKUSTVA oko dobijanja dozvole i ISKUSTVA u ovom poslu.
Ako neko ima neko iskustvo i savet rado ću ga saslušati.

HVALA

[Sloba_Kg]

Prvobitno poslao korisnik Bandzi

Nisam u US.

"Ne znam koliko brzo bi stigao MBA financirati ovako..." - Zato i pitam koliko je lako naći posao i koliko je plaćen.

Pročitaio sam na forumu krstarice da od tog posla može lepo da se živi, tj zaradi. S obzirom da ću doći sam, mislim da bih mogao dosta da uštedim.
Ovo su sve pretpostavke, zato sam i postavio pitanje da li neko ima ISKUSTVA oko dobijanja dozvole i ISKUSTVA u ovom poslu.
Ako neko ima neko iskustvo i savet rado ću ga saslušati.

HVALA

Sigurno znam da ti ne treba 6 meseci njihove dozvole da bi polagao za kamion, valjda samo treba da je imas. Pricam za CHICAGO.
tamo postoji skola za kamione koju drzi nas covek i kosta neke 2000$.
Covek se stvarno trudi da te nauci i ne da ti cak ni na pre trip inspection da izadjes (mislim ne moze da zabrani ali ne preporucuje) dok se sam ne uveri da sve znas.
Onda posle toga idu casovi i polaganje kamiona.
Sto se posla tice, koliko ja znam ima ga, ne kao ranije ali ima. Asto se placanja tice o tome ne znam nista.
Info skole cu napisati kad saznam
Nadan se da sam pomogao makar malo.

[dreamerns]

Isto tako, u Americi je zakon o voznji kamiona vise nego smesan (oni su tu 17 vek cak i za srbiju). Tako da tahografi i slicne naprave ne postoje, nego ces brale da vozikas po 16 sati solo...

[Bandzi]

Prvobitno poslao korisnik Sloba_Kg

Sigurno znam da ti ne treba 6 meseci njihove dozvole da bi polagao za kamion, valjda samo treba da je imas. Pricam za CHICAGO.
tamo postoji skola za kamione koju drzi nas covek i kosta neke 2000$.
Covek se stvarno trudi da te nauci i ne da ti cak ni na pre trip inspection da izadjes (mislim ne moze da zabrani ali ne preporucuje) dok se sam ne uveri da sve znas.
Onda posle toga idu casovi i polaganje kamiona.
Sto se posla tice, koliko ja znam ima ga, ne kao ranije ali ima. Asto se placanja tice o tome ne znam nista.
Info skole cu napisati kad saznam
Nadan se da sam pomogao makar malo.

Hvala Slobo!
Naravno da si pomogao i to još kako si pomogao!
Ako možeš pošalji mi ime te škole ili link (bolje link, da ne zalutam)

Prvobitno poslao korisnik dreamerns

Isto tako, u Americi je zakon o voznji kamiona vise nego smesan (oni su tu 17 vek cak i za srbiju). Tako da tahografi i slicne naprave ne postoje, nego ces brale da vozikas po 16 sati solo...

Hvala Dreamer-u!!!! U ovo je fantastično!!!! Bravo Ameri!!!!

[dreamerns]

Prvobitno poslao korisnik Bandzi

Hvala Dreamer-u!!!! U ovo je fantastično!!!! Bravo Ameri!!!!

Ja ne znam cemu se odusevljavas. Posledica ovog su brojne nesrece na autoputu. Vozaci su uglavnom poludrogirani kako ne bi zaspali. Kamioni su im ogromni, pa kada spuca nekog....tesko da ce preziveti.

[Bandzi]

Prvobitno poslao korisnik dreamerns

Ja ne znam cemu se odusevljavas. Posledica ovog su brojne nesrece na autoputu. Vozaci su uglavnom poludrogirani kako ne bi zaspali. Kamioni su im ogromni, pa kada spuca nekog....tesko da ce preziveti.

Dreameru,
U svemu treba imati mere.

Ne kažem da je dobro što prave saobraćajne nesreće i ne kažem da treba voziti bez prestanka , nego to što ograničenje nije na 8, ili eventualno 9, sati vožnje na dan (kao ovde) mislim da se 10 sati može voziti bez problema (ko ne može nek vozi manje).
Nisam pristalica zakona, ljudski um je nemoguće, ili jako teško, ograničiti! Oni manje vešti se neće uspeti snaći i zaobići zakon, ali oni veštiji (po pravilu mnogo opasniji, oni koje možda i treba umereno ograničiti) će ga zaobići i opet po starom.

"Vozaci su uglavnom poludrogirani" - i zašto odmah uzimati ekstreman primer? Koliki procenat vozača je drogiran (od prilike)?
D
obro je to što policija nema razlog da te teroriše zasitnice tipa: zašto si vozio pola sata duže kad znaš da NE SMEŠ (kao da to ima neke veze).

Pozdrav

[dreamerns]

Prvobitno poslao korisnik Bandzi

Dreameru,
U svemu treba imati mere.

Ne kažem da je dobro što prave saobraćajne nesreće i ne kažem da treba voziti bez prestanka , nego to što ograničenje nije na 8, ili eventualno 9, sati vožnje na dan (kao ovde) mislim da se 10 sati može voziti bez problema (ko ne može nek vozi manje).
Nisam pristalica zakona, ljudski um je nemoguće, ili jako teško, ograničiti! Oni manje vešti se neće uspeti snaći i zaobići zakon, ali oni veštiji (po pravilu mnogo opasniji, oni koje možda i treba umereno ograničiti) će ga zaobići i opet po starom.

"Vozaci su uglavnom poludrogirani" - i zašto odmah uzimati ekstreman primer? Koliki procenat vozača je drogiran (od prilike)?
D
obro je to što policija nema razlog da te teroriše zasitnice tipa: zašto si vozio pola sata duže kad znaš da NE SMEŠ (kao da to ima neke veze).

Pozdrav

Imas ti i ovde neko ogranicenje (mislim da je 12 sati a 8 sati je minimum), ali svi muvaju. Ja sam pristalica zakona i zato me nervira sto ga ovde ne ucvrste. Posledica svega toga je da ti ne mozes da vozis ispod 16 sati, osim ako nemas svoj kamion. Ili 16 ili neces dobiti posao. Ne uzmimam ekstreman primer, nedavno je o tome bila emisija na televiziji. Pokusavaju da se izbore sa tim, jer ih je vecina drogirana. Jadni oni ne znaju kako da se bore sa tim, a da uvedu tahografe im ne pada na pamet (jer bi im diglo cenu transporta).
Izvini, ali ovde kada vozis putevima 3 od 5 vozila su kamioni. Pa kada kontas da je vecina njih preko 10 sati za volanom....ja se bogami jezim...